เครื่องยนต์ HONDA GX160 5.5HP
7,400.00 ฿
จำนวน
สินค้าพร้อมจำหน่าย
การจัดส่ง:
1) Flash Express (ค่าจัดส่งคำนวณในขั้นตอนการชำระเงิน)
2) รับสินค้าด้วยตนเองที่บริษัท (จันทร์-เสาร์ 8.00 - 17.30 น.)
3) ใช้บริการจัดส่งอื่น เช่น Grab Express
รายละเอียดสินค้า
เครื่องยนต์ HONDA GX160 5.5HP
รายละเอียดสินค้า
- ประหยัดน้ำมัน การทำงานกำลังสูง
- การออกแบบเพลาลูกเบี้ยวที่แม่นยำช่วยให้จังหวะวาล์วแม่นยำและมีการเหลื่อมซ้อนของวาล์วอย่างเหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
- การออกแบบ OHV เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและถ่ายโอนพลังงานอย่างเหมาะสมที่สุด
- อัตราส่วนการอัดสูงเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
ประหยัดน้ำมัน การทำงานกำลังสูง
- การออกแบบเพลาลูกเบี้ยวที่แม่นยำช่วยให้จังหวะวาล์วแม่นยำและมีการเหลื่อมซ้อนของวาล์วอย่างเหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
- การออกแบบ OHV เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและถ่ายโอนพลังงานอย่างเหมาะสมที่สุด
- อัตราส่วนการอัดสูงเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
ประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่น
- ส่วนประกอบที่ออกแบบอย่างแม่นยำส่งผลให้การสั่นสะเทือนลดลง
- น้ำหนักลูกสูบที่ลดลงและเพลาข้อเหวี่ยงที่สมดุลอย่างแม่นยำส่งผลให้การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ลดลง
- เพลาข้อเหวี่ยงรองรับด้วยลูกปืนเพื่อความเสถียรยิ่งขึ้น
เงียบสงบเป็นพิเศษ
- ก้านผลักอลูมิเนียมช่วยลดทั้งระยะห่างวาล์วและระดับเสียง
- การปรับปรุงท่อไอเสียและวาล์วระบายอากาศช่วยลดเสียงรบกวนและปรับปรุงคุณภาพเสียง
- ลดเสียงรบกวนจากเครื่องจักรเนื่องจากน้ำหนักเบา วัสดุช่วยลดเสียงรบกวน
- เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมและห้องข้อเหวี่ยงแข็ง
- เฟืองตัดแบบเกลียว
- ระบบรับอากาศเข้าอันซับซ้อน
ใช้งานและบำรุงรักษาง่าย
- การควบคุมคันเร่งแบบง่าย
- ถังน้ำมันขนาดใหญ่
- ฝาถังน้ำมันแบบยานยนต์ขนาดใหญ่
- ท่อระบายน้ำมันคู่และเติม
- หัวเทียนที่เข้าถึงได้ง่าย
เหมาะกับการใช้งานแบบใด?
- เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
- เครื่องตัดหญ้า
- เครื่องตัดถนน
- เครื่องปั่นไฟ
- เครื่องมือก่อสร้างต่างๆ
- เครื่องมืองานเกษตร
- ปั๊มน้ำ
ข้อมูลจำเพาะ
- ประเภทเครื่องยนต์ : เครื่องยนต์ OHV 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
- ปริมาณกระบอกสูบ (ความกว้าง x ระยะชัก) : 163 ซม. (68.0 x 45.0 มม.)
- แรงม้าสูงสุด : 4.8 แรงม้า (3.6 กิโลวัตต์) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ : 10.3 นิวตัน ม. (1.5 kgf.m) ที่2500 รอบต่อนาที
- ตัวเลือกหลอดไฟ/คอยล์ชาร์จ : 50 วัตต์/ 1 แอมป์, 7 แอมป์, 18 แอมป์
- คาร์บูเรเตอร์ : ผีเสื้อ
- ระบบจุดระเบิด : แม่เหล็กทรานซิสเตอร์
- ระบบสตาร์ท : สตาร์ทเตอร์แบบดึงกลับ
- ความจุน้ำมันเครื่อง : 0.58 ลิตร
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 3.1 ลิตร
- ทิศทางการหมุนของเพลา PTO : ทวนเข็มนาฬิกา
- ขนาดตัวเครื่อง (กว้าง x ยาว x สูง) : 362 x 312 x 346 มม.
- น้ำหนัก เครื่อง : 15.1 กก.
การใช้งานเครื่องยนต์
- เพื่อความปลอดภัย หลีกเลี่ยงการใช้งานเครื่องยนต์ในบริเวณที่ไม่มีอากาศถ่ายเท เช่น โรงรถ ขวันไอเสียที่ออกมาจากเครื่อง ประกอบไปด้วยสารคาร์บอนมอนออกไซค์ซึงเป็นสารพิษ
- ที่สามารถกระจายไปได้อย่างรวดเร็วในบริเวณที่ไม่มีอากาศถ่ายเท ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายถึงขั้นเจ็บป่วยหรือเสียชีวิตได้
การสตาร์ทเครื่องยนต์
- เลื่อนคันก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ต่ำแหน่งเปิด "ON"
- เมื่อจะติดเครื่องในขณะเครื่องยนต์เย็น ให้เลื่อนคันโช๊คไปที่ต่ำแหน่วงปิด "CLOSED"
- เมื่อจะทำการติดเครื่องอีกครั้งที่เครื่องยนต์อุ่น ให้ปล่อยคันโช๊คไปที่ต่ำแหน่งเปิด "OPEN" สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์บางประเภท จะใช้ชุดควบคุมโช๊คแบบระยะไกลมากกว่าแบบคันโช๊คที่ดตั้งพร้อมเครื่องยนต์ตามที่แสดงไว้ ให้อ้างอิงจากคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์นั้นๆ
- เลื่อนคันเร่งออกจากต่ำแหน่งเดินเบา (MIN) ประมาณ 1 ใน 3 ของต่ำแหร่ง คันเร่งสูงสุด (MAX) สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์บางประเภท จะใช้ชุดความคุมการเร่งแบบระยะไกลมากกว่าแบบคันเร่งที่ติดตั้งพร้อมเครื่องยนต์ตามที่แสดงไว้ ให้อ้างอิงจากคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์นั้นๆ
- เลื่อนสวิทช์ไปที่ตำแหน่งเปิด "ON"
- การสตาร์ทเครื่อง ชุดรีคอยล์สตาร์ท ดึงมือจับสตาร์ทเบาๆ จนรู้สึกว่ามีแรงต้าน หลังจากนั้นให้ดึงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในทิศทางของลูกศรที่แสดงด้านล่าง ปล่อยมือจับสตาร์ทกลับช้าๆ การติดเครื่องยนต์ด้วยไฟฟ้า (เฉพาะรุ่นที่มี) บิดสวิทช์เครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่งสตาร์ทและค้างไว้จนเครื่องติด หากสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติดภายใน 5 วินาทีให้ปล่อยสวิทช์ และนอประมาณ 10 วินาทีก่อน สตาร์ทใหม่อีกครั้ง เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วให้ปล่อยสวิทช์เครื่องให้กลับไปสู่ต่ำแหน่งเปิด "ON"
- ถ้าหากคันโช๊คถูกดึงไปอยู่ตำแหน่งปิด CLOSED ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ค่อยๆผลักคันโช๊คไปยังต่ำแหน่งเปิด OPEN เมื่อเครื่องยนต์เริ่มอุ่น
การดับเครื่องยนต์
- การดับเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน ให้เลื่อนสวิทช์เครื่องไปที่ต่ำแหน่งปิด "OFF" ส่วนในกรณีปกติ ให้ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้
- 1.เลื่อนคันเร่งไปที่ตำแหน่งเดินเบา MIN
- การประยุกต์การใช้งานเครื่องยนต์บางครั้ง จะใช้การควบคุมการเร่งแบบระยะไกลมากกว่าแบบคันเร่งที่ติดตั้งมากับเครื่องยนต์
- 2.เลื่อนเครื่องยนต์ไปที่ต่ำแหน่งปิด OFF
- 3.เลื่อนคันก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ต่ำแหน่งปิด OFF
การปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์
- เลื่อนคันเร่งไปที่ต่ำแหน่งควมเร็วรอบที่ต้องการ
- สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์บางประเภท จะใช้ชุดควบคุมการเร่งแบบระยะไกลมากกว่าแบบคันเร่งที่ติดตั้งพร้อมเครื่องยนต์ตามที่แสดงไว้
เครื่องคำนวณการใช้ผลิตภัณฑ์
ใส่ตามที่ระบุในฉลาก เช่น "ผสมน้ำ 80 ลิตรต่อไร่" หากไม่ต้องผสมน้ำให้เว้นว่าง
กรุณาใส่ขนาดพื้นที่
ผลการคำนวณ